Lorsque vous choisissez un nouveau kit d'embrayage pour votre voiture ou votre camion, vous devez prendre en compte plusieurs éléments.Ce guide a été élaboré pour vous aider à suivre toutes les étapes nécessaires pour prendre la bonne décision en fonction de votre véhicule spécifique, en tenant compte de la façon dont le véhicule est utilisé aujourd'hui et à l'avenir.Ce n'est qu'en examinant attentivement tous les facteurs pertinents que vous pourrez prendre une décision qui vous donnera un kit d'embrayage dont les performances et l'espérance de vie seront considérées comme une vraie valeur.De plus, ce guide couvre uniquement les applications automobiles telles que les voitures et les camionnettes.
Un véhicule peut être utilisé de quatre manières principales :
* Pour usage personnel
* Pour un usage professionnel (commercial)
* Pour les performances de rue
* Pour la piste de course
La plupart des véhicules sont également utilisés dans diverses combinaisons des éléments ci-dessus.En gardant cela à l'esprit ;regardons les spécificités de chaque type d'utilisation.
Usage personnel
Dans ce cas, le véhicule est utilisé tel qu'il a été conçu à l'origine et constitue un conducteur quotidien.Le coût de la maintenance et la facilité d’utilisation sont des considérations clés dans ce cas.Aucune modification des performances n’est prévue.
Recommandation : Dans ce cas, un kit d'embrayage de rechange avec des pièces d'origine serait le meilleur rapport qualité-prix, car ces kits sont généralement moins chers que chez un revendeur.Assurez-vous de demander au vendeur s'il utilise des composants d'origine dans le kit spécifique que vous achetez.Ces kits sont assortis d'une garantie de 12 mois et 12 000 milles.Toutes les pièces d'embrayage d'origine sont testées sur un million de cycles, soit environ 100 000 miles.Si vous envisagez de garder la voiture pendant un certain temps, c’est certainement la voie à suivre.Si vous envisagez de vendre la voiture prochainement, un kit moins cher fabriqué à partir de pièces étrangères bon marché peut être une option possible.Cependant, la partie la plus coûteuse d'un travail d'embrayage est l'installation, et si le roulement grince ou tombe en panne, ou si le matériau de friction s'use très rapidement, alors ce kit d'embrayage moins cher finira par vous coûter plus cher, même à court terme. .
Utilisation professionnelle ou commerciale
Les camionnettes utilisées pour le travail sont souvent utilisées pour transporter des charges au-delà de l'intention de conception initiale.Ces camions peuvent également avoir été modifiés pour augmenter la puissance et le couple d'origine du moteur afin de répondre à ces demandes.Si tel est le cas, un kit d'embrayage modérément amélioré avec des matériaux de friction longue durée est la voie à suivre.Il est important d’informer votre fournisseur d’embrayages dans quelle mesure les modifications ont augmenté la puissance et le couple du moteur.Les modifications des pneus et de l’échappement doivent également être notées.Essayez d'être aussi précis que possible afin que l'embrayage soit bien adapté à votre camion.Discutez également de tout autre problème comme tirer une remorque ou travailler hors route.
Recommandation : Un kit d'embrayage Stage 2 ou Stage 3 avec des boutons en Kevlar ou en Carbotic est approprié pour les véhicules modérément modifiés et conserverait l'effort de la pédale d'embrayage d'origine.Pour les camions qui ont été largement modifiés, un kit d'embrayage Stage 4 ou 5 peut être nécessaire, qui comprendrait également un plateau de pression avec des charges de serrage plus élevées et des boutons en céramique extrêmement résistants.Ne présumez pas que plus le niveau d’un embrayage est élevé, mieux c’est pour votre véhicule.Les embrayages doivent être adaptés au couple de sortie et à l’utilisation spécifique du véhicule.Un embrayage Stage 5 dans un camion non modifié donnera une pédale d'embrayage dure et un engagement très brusque.De plus, augmenter radicalement la capacité de couple de l’embrayage signifie que le reste de la transmission doit également être amélioré ;sinon, ces pièces tomberont en panne prématurément et pourraient entraîner des problèmes de sécurité.
Remarque sur les volants d'inertie bi-masse dans les camions : jusqu'à récemment, la plupart des camionnettes diesel étaient équipées d'un volant d'inertie bi-masse.La fonction de ce volant était de fournir un amortissement supplémentaire des vibrations dues au moteur diesel à haute compression.Dans ces applications, de nombreux volants d'inertie bimasse tombaient en panne prématurément, soit en raison de charges élevées imposées au véhicule, soit de moteurs mal réglés.Toutes ces applications disposent de kits de conversion de volant solide disponibles pour les convertir d'un volant bimasse à la configuration de volant solide plus traditionnelle.C'est un excellent choix car le volant moteur peut ensuite être refait à neuf à l'avenir et le kit d'embrayage peut également être amélioré.Certaines vibrations supplémentaires dans la transmission sont à prévoir mais ne sont pas considérées comme nocives.
Spectacle de rue
Les recommandations pour les véhicules Street Performance suivent les mêmes directives générales que le camion de travail ci-dessus, à l'exception de la traction de lourdes charges.Les voitures peuvent avoir leurs puces modifiées, leurs moteurs travaillés, leurs systèmes nitreux ajoutés, leurs systèmes d'échappement modifiés et leurs volants d'inertie allégés.Tous ces changements affectent le choix de l’embrayage dont vous auriez besoin.Au lieu de faire tester votre voiture pour un couple spécifique (au moteur ou au volant), il est très important de garder une trace des informations de chaque fabricant de composants concernant l'effet de cette pièce sur la puissance et le couple.Gardez votre numéro aussi réel que possible afin de ne pas trop spécifier le kit d'embrayage.
Recommandation : Une voiture modérément modifiée, généralement dotée d'une puce ou d'un module d'échappement, ne rentre généralement que dans un kit d'embrayage Stage 2, ce qui permet à la voiture d'être un excellent conducteur quotidien mais reste avec vous lorsque vous montez dessus.Cela pourrait comprendre soit une plaque de pression à charge de serrage plus élevée avec une friction de qualité supérieure, soit une plaque de pression d'origine avec un disque d'embrayage en matériau de friction longue durée en Kevlar.Pour les véhicules plus fortement modifiés, une étape 3 à 5 est disponible avec des charges de serrage accrues et des disques d'embrayage spécialement conçus.Discutez attentivement de vos options avec votre fournisseur d’embrayages et sachez ce que vous achetez et pourquoi.
Un mot sur les volants d'inertie légers : en plus de fournir une surface de contact pour le disque d'embrayage et un point de montage pour le plateau de pression, un volant d'inertie dissipe la chaleur et amortit les pulsations du moteur qui sont transmises plus loin dans la transmission.Notre recommandation est qu'à moins que les changements de vitesse les plus rapides ne soient de la plus haute importance, nous estimons qu'il est préférable d'utiliser un nouveau volant d'inertie d'origine pour la durée de vie de l'embrayage et les performances de conduite.En allégeant le volant moteur en passant de la fonte à l'acier puis à l'aluminium, vous augmentez la transmission des vibrations du moteur dans tout votre véhicule (vous tremblez dans votre siège) et surtout à votre transmission.Cette augmentation des vibrations augmentera l’usure de la transmission et des engrenages différentiels.
Avertissement emptor (autrement connu sous le nom d'acheteur, méfiez-vous) : Si l'on vous vend un embrayage haute performance à un prix inférieur à celui d'un kit d'embrayage d'origine d'origine, vous ne serez pas satisfait.Les fabricants d'embrayages d'origine font payer leur outillage par les constructeurs automobiles, ils réalisent les séries de production les plus longues au coût le plus bas en utilisant un outillage spécifique au numéro de pièce, acquièrent des matières premières au coût le plus bas et font tout cela tout en respectant les normes de durabilité et de performance du fabricant d'origine. .Penser que vous obtiendrez un embrayage plus performant pour moins d’argent est vraiment un vœu pieux.Un embrayage peut sembler correct tout en étant fabriqué à partir d'une qualité d'acier moins chère, en utilisant des pièces en acier sous-dimensionnées ou en ayant une qualité inférieure de matériaux de friction.Si vous effectuez une recherche sur le Web, vous verrez de nombreuses histoires d'expériences insatisfaisantes avec les embrayages.Cette personne n'a pas spécifié correctement l'embrayage ou en a acheté un uniquement en fonction du prix.Un peu de temps investi au moment de l’achat en vaudra la peine au final.
Course complète
À ce stade, une chose vous préoccupe.Gagnant.L’argent n’est que le coût des affaires sur la piste.Vous avez donc réalisé votre ingénierie, connaissez votre véhicule et savez qui sont les professionnels du secteur en qui vous pouvez avoir confiance.À ce niveau, nous voyons des packs d'embrayage multidisques avec des diamètres plus petits pour une réponse instantanée et des matériaux de friction haut de gamme, des alliages allégés à haute résistance et des systèmes de débrayage spécifiques à une application qui durent au mieux quelques courses.Leur valeur est jugée uniquement par leur contribution à la victoire.
Nous espérons que ce guide vous sera utile.Si vous avez des questions plus détaillées, envoyez-nous un e-mail ou appelez-nous.
Heure de publication : 16 novembre 2022