Lorsque vous choisissez un nouveau kit d'embrayage pour votre voiture ou votre camion, vous devez tenir compte de plusieurs éléments.Ce guide a été élaboré pour vous aider à franchir toutes les étapes nécessaires pour prendre la bonne décision en fonction de votre véhicule spécifique, en tenant compte de la façon dont le véhicule est utilisé maintenant et à l'avenir.Ce n'est qu'en examinant attentivement tous les facteurs pertinents que vous pourrez prendre une décision qui vous donnera un kit d'embrayage avec les performances et l'espérance de vie à considérer comme une vraie valeur.De plus, ce guide ne couvre que les applications automobiles telles que les voitures et les camionnettes.
Un véhicule peut être utilisé essentiellement de quatre façons :
* Pour usage personnel
* Pour un usage professionnel (commercial)
* Pour les spectacles de rue
* Pour la piste de course
La plupart des véhicules sont également utilisés dans diverses combinaisons de ce qui précède.Gardant cela à l'esprit;regardons les spécificités de chaque type d'utilisation.
Usage personnel
Dans ce cas, le véhicule est utilisé tel qu'il a été conçu à l'origine et est un conducteur quotidien.Le coût de la maintenance et la facilité d'utilisation sont des considérations clés dans ce cas.Aucune modification des performances n'est prévue.
Recommandation : Dans ce cas, un kit d'embrayage de rechange avec des pièces d'origine serait le meilleur rapport qualité-prix car ces kits sont généralement moins chers que chez un concessionnaire.Assurez-vous de demander au vendeur s'il utilise des composants OE dans le kit spécifique que vous achetez.Ces kits sont livrés avec une garantie de 12 mois, 12 000 miles.Toutes les pièces d'embrayage OE sont testées sur un million de cycles, soit environ 100 000 miles.Si vous envisagez de garder la voiture pendant un certain temps, c'est certainement la voie à suivre.Si vous envisagez de vendre la voiture bientôt, un kit moins cher fabriqué à partir de pièces étrangères à bas prix peut être une option possible.Cependant, la partie la plus coûteuse d'un travail d'embrayage est l'installation, et si le roulement grince ou tombe en panne, ou si le matériau de friction s'use très rapidement, alors ce kit d'embrayage moins cher finira par vous coûter plus cher, même à court terme. .
Travail ou utilisation commerciale
Les camionnettes utilisées pour le travail sont souvent utilisées pour transporter des charges au-delà de l'intention de conception d'origine.Ces camions peuvent également avoir été modifiés pour augmenter la puissance et le couple d'origine du moteur afin de répondre à ces exigences.Si tel est le cas, alors un kit d'embrayage modérément amélioré avec des matériaux de friction à longue durée de vie est la voie à suivre.Il est important de faire savoir à votre fournisseur d'embrayage dans quelle mesure les modifications ont augmenté la puissance et le couple du moteur.Les modifications des pneus et de l'échappement doivent également être notées.Essayez d'être aussi précis que possible afin que l'embrayage soit bien adapté à votre camion.Discutez également de tout autre problème comme tirer des remorques ou travailler hors route.
Recommandation : Un kit d'embrayage Stage 2 ou Stage 3 avec des boutons Kevlar ou Carbotic est approprié pour les véhicules modérément modifiés et conserverait l'effort de la pédale d'embrayage OE.Pour les camions qui ont été considérablement modifiés, un kit d'embrayage Stage 4 ou 5 peut être nécessaire, qui comprendrait également une plaque de pression avec des charges de serrage plus élevées et des boutons en céramique extrêmement résistants.Ne présumez pas que plus le niveau d'un embrayage est élevé, mieux c'est pour votre véhicule.Les embrayages doivent être adaptés au couple de sortie et à l'utilisation spécifique du véhicule.Un embrayage Stage 5 dans un camion non modifié donnera une pédale d'embrayage dure et un engagement très brusque.De plus, l'augmentation radicale de la capacité de couple de l'embrayage signifie que le reste de la transmission doit également être mis à niveau ;sinon, ces pièces tomberont en panne prématurément et pourraient causer des problèmes de sécurité.
Une note sur les volants d'inertie à double masse dans les camions : jusqu'à récemment, la plupart des camionnettes diesel étaient équipées d'un volant d'inertie à double masse.La fonction de ce volant était de fournir un amortissement supplémentaire des vibrations grâce au moteur diesel à haute compression.Dans ces applications, de nombreux volants d'inertie à double masse ont échoué prématurément en raison de charges élevées imposées au véhicule ou de moteurs mal réglés.Toutes ces applications ont des kits de conversion de volant solide disponibles pour les convertir d'un volant bimasse à la configuration de volant solide plus traditionnelle.C'est un excellent choix car le volant peut ensuite être refait à neuf à l'avenir et le kit d'embrayage peut également être mis à niveau.Il faut s'attendre à des vibrations supplémentaires dans le groupe motopropulseur, mais elles ne sont pas considérées comme nocives.
Spectacle de rue
Les recommandations pour les véhicules Street Performance suivent les mêmes directives générales que le camion de travail ci-dessus, à l'exception de la traction de charges lourdes.Les voitures peuvent avoir leurs puces modifiées, des moteurs travaillés, des systèmes nitreux ajoutés, des systèmes d'échappement modifiés et des volants d'inertie allégés.Tous ces changements affectent le choix de l'embrayage dont vous auriez besoin.Au lieu de faire tester votre voiture pour un couple spécifique (au moteur ou au volant), il est très important de suivre les informations du fabricant de chaque composant concernant l'effet de cette pièce sur la puissance et le couple.Gardez votre numéro aussi réel que possible afin de ne pas surspécifier le kit d'embrayage.
Recommandation : une voiture modérément modifiée, généralement avec une puce ou un mod d'échappement, ne rentre généralement que dans un kit d'embrayage Stage 2, ce qui permet à la voiture d'être un excellent conducteur quotidien mais reste avec vous lorsque vous y montez.Cela pourrait soit comporter une plaque de pression de charge de serrage plus élevée avec un frottement de qualité supérieure, soit une plaque de pression OE avec un disque d'embrayage en matériau de friction Kevlar longue durée.Pour les véhicules plus fortement modifiés, une étape 3 à 5 est disponible avec des charges de serrage accrues et des disques d'embrayage spécialement conçus.Discutez soigneusement de vos options avec votre fournisseur d'embrayage et sachez ce que vous achetez et pourquoi.
Un mot sur les volants d'inertie légers : En plus de fournir une surface de contact pour le disque d'embrayage et un point de montage pour le plateau de pression, un volant d'inertie dissipe la chaleur et amortit les pulsations du moteur qui sont transmises plus loin dans la transmission.Notre recommandation est qu'à moins que les changements de vitesse les plus rapides soient de la plus haute importance, nous estimons que vous êtes mieux avec un nouveau volant d'origine pour la durée de vie de l'embrayage et les performances de conduite.En allégeant le volant moteur en passant de la fonte à l'acier puis à l'aluminium, vous augmentez la transmission des vibrations du moteur dans tout votre véhicule (vous tremblez dans votre siège) et surtout à votre transmission.Cette vibration accrue augmentera l'usure de la transmission et des engrenages différentiels.
Caveat emptor (autrement connu sous le nom d'acheteur, méfiez-vous): si vous vendez un embrayage haute performance pour moins que ce qu'un kit d'embrayage OE d'origine, vous ne serez pas content.Les fabricants d'embrayages OE font payer leur outillage par les constructeurs automobiles, ils exécutent les cycles de production les plus longs au coût le plus bas en utilisant un outillage spécifique au numéro de pièce, acquièrent des matières premières au coût le plus bas et le font tout en respectant les normes de durabilité et de performance du fabricant OE. .Penser que vous obtiendrez un embrayage plus performant pour moins d'argent est vraiment un vœu pieux.Un embrayage peut sembler correct tout en étant fabriqué à partir d'une qualité d'acier moins chère, utilise des pièces en acier sous-dimensionnées ou a une qualité inférieure de matériaux de friction.Si vous effectuez une recherche sur le Web, vous verrez de nombreuses histoires d'expériences insatisfaisantes avec des embrayages.Cette personne n'a pas correctement spécifié l'embrayage ou en a acheté un uniquement en fonction du prix.Un peu de temps investi au moment de l'achat en vaudra la peine au final.
Course complète
À ce stade, vous êtes préoccupé par une chose.Gagnant.L'argent n'est que le coût des affaires sur la piste.Vous avez donc fait votre ingénierie, connaissez votre véhicule et savez qui sont les professionnels du secteur en qui vous pouvez avoir confiance.À ce niveau, nous voyons des packs d'embrayage multidisques avec des diamètres plus petits pour une réponse instantanée et des matériaux de friction haut de gamme, des alliages allégés à haute résistance et des systèmes de libération spécifiques à l'application qui durent au mieux quelques courses.Leur valeur est jugée uniquement par leur contribution à la victoire.
Nous espérons que vous trouverez ce guide utile.Si vous avez des questions plus détaillées, envoyez-nous un e-mail ou appelez-nous.
Heure de publication : 16 novembre 2022