Si la pompe d'embrayage est cassée, le conducteur marchera sur l'embrayage et ne s'ouvrira pas ou ne sera pas extrêmement lourd.Surtout lors du changement de vitesse, il sera difficile de changer de vitesse, la séparation n'est pas complète et il y aura de temps en temps des fuites d'huile du sous-cylindre.Une fois le cylindre récepteur d'embrayage défaillant, neuf sur dix l'ensemble sera remplacé directement.
Le rôle de la pompe de surpression d'embrayage dans le système est : lorsque le conducteur appuie sur la pédale d'embrayage, la tige de poussée pousse le piston du maître-cylindre pour augmenter la pression d'huile et entre dans la pompe de surpression par le tuyau, forçant la tige de traction du pompe de surpression pour pousser la fourchette de débrayage et pousser le roulement de débrayage vers l'avant ;
Lorsque le conducteur relâche la pédale d'embrayage, la pression hydraulique est relâchée, la fourchette de débrayage revient progressivement en position d'origine sous l'action du ressort de rappel, et l'embrayage est à nouveau désengagé.
La pompe d'embrayage principale et la pompe de gavage (également appelée pompe esclave) sont équivalentes à deux vérins hydrauliques.Il y a deux conduites d'huile sur la pompe principale et une seule sur la pompe auxiliaire.
Lorsque l'embrayage est enfoncé, la pression du maître-cylindre est transmise au cylindre esclave et le cylindre esclave fonctionne.Le plateau de pression d'embrayage et le plateau d'embrayage sont séparés du volant par la fourchette de débrayage.Le changement peut alors commencer.
Lorsque l'embrayage est relâché, le cylindre récepteur cesse de fonctionner, le plateau de pression d'embrayage et le plateau entrent en contact avec le volant, la transmission de puissance continue et l'huile dans le cylindre récepteur reflue
Boîte.
Heure de publication : 30 décembre 2022